Marseille, ville-port : lire un territoire à travers son infrastructure stratégique

Nouvelle étape des rencontres Choiseul Sud : l’Institut Choiseul s’est rendu au Grand Port Maritime de Marseille pour explorer les grandes transformations territoriales, économiques et industrielles, dans le cadre d’un échange avec Rémi Costantino, directeur général adjoint du Port et lauréat Choiseul.

Comprendre Marseille, c’est comprendre son port. Plus qu’une infrastructure, il constitue une matrice historique du développement de la ville, de son ouverture sur la Méditerranée et de son intégration aux grands flux commerciaux mondiaux. Marseille s’est construite dans et par cette relation permanente à son port, qui demeure aujourd’hui un élément structurant de son identité économique et urbaine.

Deuxième port français et acteur majeur des échanges méditerranéens, le Grand Port Maritime de Marseille s’inscrit dans une géographie élargie qui dépasse largement le périmètre urbain. Entre les bassins Est, au contact direct de la ville, et les zones industrialo-portuaires de Fos-sur-Mer et de l’Étang de Berre, il articule des fonctions multiples : logistique, industrielle, énergétique et désormais numérique. Cette dualité en fait un objet singulier. Le Port est à la fois intégré au tissu urbain et adossé à des infrastructures lourdes à l’échelle européenne. Il concentre ainsi des enjeux de cohabitation entre activités économiques, usages métropolitains et impératifs de transformation industrielle.

Une infrastructure en recomposition

Notre visite a permis de mettre en perspective les mutations en cours. Celles-ci ne relèvent pas uniquement d’une modernisation technique, mais d’une recomposition structurelle du modèle portuaire : électrification des quais, développement de l’hydrogène, adaptation aux exigences environnementales et redéfinition des espaces d’activité.

Dans le même temps, le Port s’affirme comme un hub stratégique des infrastructures numériques. L’atterrissement de câbles sous-marins et le développement de data centers renforcent son rôle de point d’entrée des flux de données reliant l’Europe à l’Afrique, au Moyen-Orient et à l’Asie, prolongeant ainsi sa fonction historique de plateforme d’échanges vers une dimension immatérielle.

Un écosystème d’acteurs et de transitions

L’ensemble de ces dynamiques s’appuie sur un écosystème d’acteurs particulièrement dense : armateurs, logisticiens, industriels, acteurs de la réparation navale, mais également collectivités et institutions publiques. La complexité de cet ensemble impose un travail permanent de coordination entre impératifs économiques, industriels et environnementaux.

La réparation navale, activité historique du site, illustre cette continuité entre héritage industriel et transformation contemporaine. Elle mobilise encore aujourd’hui des savoir-faire spécialisés et contribue de manière significative à l’emploi et à l’ancrage territorial du Port.

À travers ces différentes dimensions, le Port de Marseille apparaît comme un espace d’équilibre et d’alignement : entre ville et industrie, entre économie réelle et économie des flux, entre transition énergétique et compétitivité logistique.

L’Institut Choiseul remercie chaleureusement Rémi Costantino pour la qualité des échanges et son éclairage sur les transformations en cours au sein du Grand Port Maritime de Marseille.

01/05